La politique d’aménagement du territoire sur Joué lès Tours répond à plusieurs exigences :
- Affirmer la dynamique du centre-ville
- Améliorer la qualité de vie dans les quartiers
- Développer le secteur économique pour favoriser l’emploi
- Poursuivre une démarche de développement durable
- Préserver l’équilibre entre les espaces urbains, naturels et agricoles
Les Halles/Monoprix
Cœur de l’activité commerciale jocondienne, le centre-ville de Joué lès Tours a déjà fait l’objet d’importants travaux (aménagement de l’avenue Victor-Hugo et de la place François-Mitterrand). Avec la perspective de la mise en service du tramway (2013), renforcer son attractivité économique est nécessaire. D’où un double projet concernant le Monoprix et les Halles.
Ilot Gratias
Depuis 1995, la Ville acquiert les parcelles de l’îlot Gratias qui s’étend sur 2,4 hectares le long du boulevard Jean-Jaurès, entre la rue de Verdun et la rue de la Rotière. Il est situé sur l’axe du futur tramway. Le promoteur Nexity a été retenu pour son aménagement prévu sur cinq ans (2009-2013). Cette opération d’envergure prévoit la construction d’environ 250 logements collectifs, de 5000 m2de commerces (boutiques en rez-de-chaussée et moyenne surface alimentaire), ainsi qu’une résidence pour personnes âgées avec services.
Rénovation urbaine sur le quartier de la 
Rabière
Le programme de rénovation urbaine de l’agglomération de Tours fait l’objet d’une convention pluriannuelle signée le 10 novembre 2004. Il concerne cinq quartiers dont celui de la Rabière, classée en Zone urbaine sensible (ZUS). Un avenant signé pour la période 2007-2009 permettra de prolonger les actions déjà engagées sur le secteur.
La programmation comprend notamment
- La démolition de logements et celle de la résidence Marie-Curie (réalisé),
- L’aménagement de l’axe de circulation du futur tramway,
- La construction de nouveaux logements et d’une résidence pour seniors avec services communs (réalisé),
- La réhabilitation par les bailleurs sociaux de leur parc locatif
- La réalisation d’îlots résidentiels et le traitement des accès aux immeubles,
- La réhabilitation du centre commercial de la Rabière (réalisé)
- La construction de locaux à vocation économique.
Un nouveau quartier au sud
La municipalité a souhaité développer son urbanisation de manière raisonnée. Un nouveau quartier verra le jour au sud de la commune. Au total, 150 ha sont concernés. À terme, 3 000 logements y seront construits (dont 30% de logements sociaux). Des équipements de quartier (espace Petite enfance, structure d’accueil pour les personnes âgées, parc et jardins, etc.) ainsi que des activités tertiaires seront intégrés.
Zone d’aménagement concerté (ZAC)
Une zone d’aménagement concerté (ZAC) permet à une collectivité d’intervenir sur des terrains dont elle est propriétaire pour procéder à la réalisation d’équipements publics (assainissement, routes, écoles, habitations, etc.) ou d’espaces à vocation économique. La collectivité peut ensuite les céder à des opérateurs, privés ou publics. Le Plan local d’urbanisme (PLU) de Joué lès Tours a permis de classer des terres aujourd’hui agricoles en terrains constructibles afin de préparer la création d’une ZAC de 50 ha où sera réalisée la première tranche de travaux du nouveau quartier.
La Ville a sollicité un aménageur-concepteur pour la réalisation de la première tranche du nouveau quartier quelle souhaite à Haute Qualité Environnementale (HQE). Cet aménageur sera désigné cette année. Une large place sera réservée aux espaces verts et les circulations douces seront privilégiées. Concernant les constructions, elles devront tenir compte des nouvelles normes HQE.
Une zone d’activités économiques reliée au rail
Environ 150 hectares seront consacrés à l’aménagement d’une nouvelle zone d’activités par Tour(s)plus au sud/ouest de Joué lès Tours. Il s’agit de la seule réserve foncière de cette envergure sur l’agglomération.
Plate-forme logistique ? Non. La future zone d’activités accueillera tous types d’entreprises : sociétés de logistique, de transport et autres. Pour celles-ci, la localisation géographique est particulièrement attractive. Elle se situe à deux minutes du boulevard périphérique sud/ouest de l’agglomération, de l’A10 Paris/Bordeaux et de l’A85 Angers/Tours/Vierzon.
Autre avantage majeur : la possibilité d’aménager un secteur « embranchable », étant donné la proximité de la voie ferrée. Une démarche HQE pourrait également être engagée pour ce projet.
